Í gjár varð eitt ross vilst út á alfaraveg í Sandoynni og tað tað fekk avleiðingar. Tá ið ein bilur kom koyrandi, varnaðist bilførarin ikki rossið og koyrdi á tað. Løgreglan sigur, at bilurin fór rættiliga

vanlukku. Hinvegin hildu at talan var um ein bil, sum var uppsteðgaður. Brandmeistarin og ein løgreglubilur at kanna málið. Og rætt var, at talan var bara um ein bil, sum gav nógvan royk frá sær, uttan

vit øll økja um eftirspurningin tann vegin, sigur hon. Men, er tað hugsandi, at tín næsti bilur verður ein el-bilur? - Ja, eg havi kannað marknaðin í eina tíð, tí eg kundi hugsað mær at skift mín rættiliga

eina grønari loysn á sínari koyring í framtíðini? - Jú, eg fari at finna eina grønari loysn. Ein el-bilur er mest sannlíkt loysnin, men spurningurin er bara, hvussu fyllingarnar verða gjørdar, og hvussu

at ein russiskur sjómaður við einum russiskum skipi, sum lá í Runavík, brádliga var smollin um. Sjúkabilur varð sendur eftir manninum, men tann 53 ára gamli sjómaðurin stóð ikki til at bjarga og sostatt

kanska í einum el-bili, sum tíðin gongur? - Ja, avgjørt. Framtíðin er “grøn”. Tá okkara verandi bilur skal endurnýggjast um nøkur ár, er ætlanin at keypa ein el-bil ístaðin. Spurd, nær hon væntar, at

2013, men hann umhugsar – sum hann sjálvur tekur til – seriøst at keypa sær ein el-bil, tá verandi bilur skal skiftast út. Aksel V. Johannesen vísir á, at tá tøknin er meira ment, og prísurin er vorðin meira

hetta er ein bilur við bensini sum brennievni. Tá sigur landsstýriskvinnan, tá hon verður spurd, hvønn bil hon koyrir, og um tað er hugsandi, at hennara næsti bilur kanska verður ein el-bilur. - Jú, eg hugsi

landsstýrisfólk spurd, hvat slag bilurin er, sum tey koyra, og um tað er hugsandi, at næsti bilur kanska verður ein el-bilur. Millum tey, sum hava svarað, er landsstýriskvinnan, Eyðgunn Samuelsen. Hon sigur, at

ferðafólki og kann bæði sigla upp á ravmagn og gassolju. 96 ferðafólk og 3 persónbilar ella ein stórur bilur fara at rúmast umborð. Sáttmálakostnaðurin er 33,7 milliónir.