havnum uttanlands, at havnarskrivstovan syrgir fyri, at ferðamannaskip og ferjur ikki verða tarnað av ferðslu, sum annars kann bíða. Og hann vísti eisini á, at Smyril einki fekk at vita um, at eitt skip var

havnum uttanlands, at havnarskrivstovan syrgir fyri, at ferðamannaskip og ferjur ikki verða tarnað av ferðslu, sum annars kann bíða. Havnarskrivstovurnar kenna ferðaætlanirnar hjá ferjunum, og tí syrgja tær

børnum og eldri fólki. Her skulu broytingar til. Við vaksandi oljuprísum fer tørvurin á kollektivari ferðslu at økjast. ? Vit eiga at taka støðu til flogvøll á Glyvursnesi hóast undirsjóartunnil til Vágarnar

m, ein grein 52a fyrispurning um málið. Ítøkiliga spyr hon soleiðis: Eru ætlanir um at regulera ferðslu á sjónum, so at hon ikki er ein bági fyri sjófugl í bútíðini, og um so er, verða atlit tikin

dálkandi og larmandi maskinum í minsta lagi í 10 ár, sum síðani fer at verða dálkað við nógvari ferðslu, fer at verða ein stór hóttan - ella í ringasta føri, mønustingurin fyri bæði plantur og kykt í hesum

harumframt skjótari at bora og tryggari; bæði meðan borað verður, og tá tunnilin letur upp fyri ferðslu. Alternativa linjuføringin er snøgt sagt betri fyri øll í Føroyum uttan tey sløku fimm promillini

og hon verður á fakmáli kallað Traffic is King-filosofiin. Tað týdningamiklasta er at skapa nógva ferðslu á síðuni, heldur enn at fáa brúkaran til at gjalda, tá hann kemur inn á síðuna. Portal.fo hevur [...] handilin, so fylgja pengarnir við. Tað hevur eydnast Føroya Tele og Sosialinum til fulnar at fáa skapt ferðslu á portal.fo. Hetta kemst, sum nevnt áður, tí síðan altíð verður dagførd. Tað setir sjálvsagt eisini [...] hendir einki á dimma.fo. Tað sigur seg sjálvt, at ein síða við so fáum dagføringum ikki skapar nógva ferðslu, og tí er hemasíðan hjá elsta miðlinum í landinum ikki áhugaverd fyri lýsarum. Grundgevingarnar fyri

krónur trektar, meðan 30 krónur fara av haldinum, tá koyrt verður í Vágatunlinum. Prísyvirlitið fyri ferðslu í Vágatunlinum sær soleiðis út: 1 túr t/r Hald t/r Árshald Akfør upp til 3500 kg ella =<6 m kr. 100

á­in loyp­ir. Vit kenna slík­ar far­leið­ir úr eitt nú Nor­eg, og Lands­verk sig­ur, at hetta fyri ferðslu­trygd­ina er ein nóg góð loysn. Men tað heldur pol­itiska skip­an­in eft­ir øll­um at døma ikki,

Niclasen, tá vit spyrja hann, um hann ætlar at broyta avgerðina um at hækka prísirnar fyri tunga ferðslu við strandfaraskipinum Hasfjord og Teistanum, eftir at Skopunar kommuna hevur kravt havnargjald fyri