Hann er tí framvegis tann flokkurin, sum eigur lykilin til eina virðiliga loysn, sum røkkur upp um 50 % markið, ja helst upp móti 80 %?um og sum verður til sóma fyri bæði føroyingar og danir. Størsta fyrimunin

við einum næstan ljóðleysum V8 motori. Lítil og eingin munur var á ljóðinum, um bilurin koyrdi við 50 km/t inni í býnum ella við 210 km/t á motorvegnum, har Lexus veruliga kom til sín rætt. Innan er LS430

skuldi standa sína roynd. Siglt varð framvið Gomlurætt, Hest og Skopun, men skipið legði ikki at. 40-50 fólk vóru við á royndartúrinum. Enn er ikki møguligt hjá Teistanum at leggja at í Hesti og í Skopun

setti fyrst ein íslendskur grunnur 10 miljónir í Smyril Line og honum á baki settu hetlendingar aðrar 50 miljónir afturat í felagið. Hinar 65 milliónirnar, sum nú restaðu í, hava føroyskir íleggjarar sett

meining, so er tað als ikki merkiligt, at vit ikki eru komin nakran veg á hesum økinum tey seinastu 50 árini. Hvat er tað, ið danir fara at geva okkum tey komandi árini? Kunnu vit siga, at viðferðin okkara

fyri »lønarhækkingina«: Sáttmálabundin hækking av lønini í 2,5 ár ? 12,5% At gjalda í skatti sløk 50% ??? ÷6% Rest áðrenn prísvøkstir ??? 6,5% Prísvøkstur í 2,5 ár 3% p.a. ???? ÷7,5% Lønarminking (re

skumgummiet lige er dækket. Citronsyre opløsningen i fodbadene skal skiftes jævnligt, dvs. for hver 50 passagere.

um úrslitið. Málini hjá Sogndal skoraðu Runa Bolseth upp á brotsspark í 42. minutti, Sindre Elstad í 50. minutti og Mons Iver Mjelde í 77. minutti. Julian Johnsson hevur pakkað saman í Sogndal og er á veg

rðið hevur vatnrætt speedometur, har vísarnir skifta lit frá grønum til gult, tá ferðin fer upp um 50 km/t, og til reytt, tá ferðin fer yvir 100 km/t. Framman høvdu teir heila sofu, so 3 fólk kundu sita

kunna verið gjøgnumført. - Saman við útvarps- og sjónvarpsfólki meta vit, at tað hava verið eini 45-50 fólk beinleiðis knýtt at finalunum. Væl stuðlað - Eisini skal nevnast, at tað ikki hevur staðið á at