finnast sum skjótast. Og nú er so ætlanin um »Beskytteren« slept, og Fiskimálastýrið fer at kanna tey skip sum standa Fiskimálastýrinum í boði. Jørgen Niclasen sigur, at okkurt føroyskt reiðarí hevur gjørt

fyri fakfeløgini, nyttar lítið, at mest sum bert tað eina felagið sendir fólk á skeið. ? Tí mugu tey feløg, ið eru limir, gera nýtslu av felagsskapinum, og umrøðast má, hvønn áhuga limafeløgini hava fyri

men skulu brekað fólk eitt nú ørindi í Sparikassan, so er sera trupult at sleppa framat, tí tá skulu tey til gongu fleiri hundrað metrar. Soleiðis er støðan so nógva staðni, sigur Herit Joensen, sum vísir

ein spurningur um játtanin til eitt nú skúlamál, almanna- og heilsumál eigur at hækkað fyri at fáa tey økini at virka til fulnar aftur. Jóannes Eidesgaard heldur sparingar verða løgna gongd hjá Landsstýrinum

eina nýggja ferju til sítt valdømi. Hetta eru tó bert ynski, ið ikki bíðast skal leingi eftir, áðrenn tey gerast veruleiki. Men so er ikki hjá sandoyingum. Liðugt er nú at projektera nýggju ferjuna, ið skal

Flaggdagurin er væl og virðiliga farin afturum, og tey mongu kappróðrarfólkini kring landið venja upp á lívið til FM-róðrarnar, har av tann fyrsti sum vant er á Norðoyastevnu í Klaksvík, sum í ár er í

kundi A. G. Nielsen hildið fram í starvinum sum deildarleiðari í Postverki Føroya til hann rundaði tey sjeyti um trý ár, men tað ynskti hann ikki. Í fjør heyst vóru 50 ár síðani A. G. Nielsen byrjaði, fyrstu

umbyggingin kostar vil Statoil ikki avdúka, ei heldur hvussu nógv fólk vitja inn á støðina hvønn dag, men tey eru sum skilst nógv. Støðin liggur við høvuðsferðsluæðrina í Klaksvík, Nólsoyar Pálsgøtu. Hóast bilverkstað

við ferðaskrivstovunum, umbókað øll ferðafólkini, sum skuldu við okkum týsdagin, og tað merkir, at tey nú fara við Mærsk ístaðin, sigur Marius Davidsen

um tølini úr menningarlondunum. Øll tøl eru viðgjørd og samansett av serfrøðingum í ST, soleiðis at tey siga tað sama. Júst henda viðgerðin hevur tó við sær, at tað nýggjasta tilfarið, sum er í bókini er